Mengatasi kelangkaan spare part Bajaj Pulsar

Buat para pengguna motor Pulsar keluaran Bajaj, mungkin dah mahfum kalo ni motor sering mengalami kelangkaan spare part. Ya gak cuma ni motor sih, kadang motor2 pabrikan jepun juga masih ada yg ngalamin kek gini, kl gak caya silahkan browse ajah kisah suka duka spare part motor di internet. Tp disini ane cm mo informasikan mengenai part subtitusi (kanibal) buat motor pulsar, ya karena kebetulan juga ane pake sendiri ni motor. Biar nanti sewaktu2 butuh sparepart buat ni motor, sementara bengkel resmi gak ready stock, pengguna pulsar gak plenga plengo bgitu ajah. So, apa ajah sih part2 subtitusi yg bisa dipake? Here we go... 

1. Kampas rem 
Untuk kampas depan, bisa pakai punya Honda Vario (dengan sedikit ubahan). 
Sementara untuk kampas belakang bisa pakai Suzuki Thunder 125, RGR dan Honda Vario. Dan khusus utk P220, pakai Honda Beat dengan sedikit ubahan.

2. Gear depan
Untuk gear depan bisa pakai punya Yamaha RX-Z, 14-16 mata.
Sementara gear belakang, Honda GL series, 34 – 46 mata. 
Dan khusus rantai, berbagai jenis motor, ukuran 428 atau 520.

3. Karet tromol
Bisa pakai Kawasaki Ninja 150R, lebih awet. Atau kalo mau browse di Internet, ada rekan pulsar yg juga produksi karet tromol berbahan ban forklift. Ane sendiri dah pakai ni produk, dan udah 2 tahun ini belum ada masalah. Recommend lah..

4. Kampas kopling
Bisa pakai Yamaha Scorpio. Untuk P180 UG3 dan P200 bisa pakai Kawasaki Ninja 150R. Sementara untuk P180 UG4 dan P220 bisa pakai Yamaha RX-Z.

5. Rante keteng & guide
Untuk rante keteng P180 dan P200 bisa pakai keteng Honda GL100.
Bantalan keteng (guide cam chain), utk P180 UG4 bisa pakai Honda GL Pro.

6. Aki (Accu)
Accu bawaan Pulsar besarannya 9 Ampere. So bisa pakai produk GS, Yuasa atau Motobatt (type gel). Ato kalo mo dilebihin yg 10 Ampere juga bisa, pabrikannya pun sama kek yg ane sebutin di atas.

7. Pilot jet
Untuk pilot jet bisa pakai Yamaha Scorpio. 
Untuk main jet, pakai Tiger atau Suzuki Satria FU.

8. Busi 
Untuk busi pulsar bisa pakai Honda Kharisma atau Satria FU. Pilihan merek, NGK type CR8E atau Denso IU-27A.

9. Piston
Untuk yg ini bisa pakai punya Yamaha Scorpio dengan sedikit ubahan pada pen.

10. Kabel kopling
Bisa pakai Honda GL Pro atau Vespa (sedikit lebih panjang)

11. Seal master rem
Untuk P180 UG3, bisa pakai Yamaha Force 1.

12. Seal sokbreaker depan
Khusus P180 UG3 dan P200 bisa pakai Honda Tiger atau GL Pro Neo Tech, masing-masing berdiameter sama 31mm.

13. Karet vakum
P180 dan P200, bisa pakai karet vakum Thunder 250.

14. Gigi nanas
Untuk yg satu ini bisa pakai Yamaha Scorpio.

Sumber: Tabloid Otomotif no 34/XXI 

Memang berita yg berkembang belakangan ini sempet bikin pengguna pulsar ketar ketir. Gimana nggak, pada saat pengguna pulsar sudah banyak yg ngaspal di jalanan Indonesia, tiba2 ada isu kl Bajaj akan "menarik diri" dari pasar motor tanah air, dan bergabung ke Kawasaki motor. Nah loh, terus gimana nasibnya buat biker2 yg udah setia nunggangin pulsar beberapa tahun terakhir ini?

Yaaa... sekarang sih tinggal gimana bikersnya ajah menyiasati kondisi yg terjadi di motor pulsar. Tapi terbukti selama kita masih mo cari2 informasi, kelangkaan spare part pulsar bukan sesuatu yg harus di takuti khan? ^.^